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冬季厂房搬迁注意项目

秋季即将过去，冬季就要到来，厂房搬迁工程施工将进入冬季施工，厂房搬迁冬季施工因施工分项工程不同，要求有所不同。厂房搬迁冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，而后一个5d的日平均气温稳定在5°C以上,则此5d的后一天为冬季施工的终日。（日平均气温是1d内2、8、14和20时等4次室外气温观测结果的平均值,这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。厂房搬迁所有工程均应注意，各分项工程可按下列条件进行控制：

  一、厂房搬迁冬季施工特点

  １、厂房搬迁冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。

  2、厂房搬迁质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。

 3、厂房搬迁冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。

  二、厂房搬迁冬施规定：

          砖石砌体工程：在预计10天内的平均气温低于5℃，即进入冬季施工阶段。

          厂房搬迁砼工程：室外日平均气温连续5d稳定低于5℃或气温降低于0℃或0℃以下时，砼施工进入冬季施工。

          厂房搬迁抹灰工程：当环境气温低于＋5℃时即按冬季施工的有关规定执行。

           厂房搬迁进入十一月份后，各单位随时注意收听当地的气象预报，开始每天测温，并做好气温突然下降的防冻准备工作。

牵引变压器（主变）运输、就位

1工艺概况及技术特点牵引变压器是牵引变电所的主要设备，其具有体积大、重量大的特点，运输、就位、安装是施工中的关键工序。一般情况下可直接要求厂家通过公路运输把变压器运至牵引变电所内；对有铁路专用线的变电所也可通过铁路运输方式直接进所，再进行卸车及就位作业。特殊情况下，变压器出厂时用铁路运输，到达目标变电所附近车站后，需要二次倒运才能进入变电所。牵引变压器的运输分为铁路、公路运输两种，铁路运输时必须使用特种凹形平板车以使变压器不超高，公路运输时使用特殊的多轮对平板拖车以减少单轮对路面的压力。牵引变压器装卸、就位的方法很多，牵引变电所有铁路专用线的，牵引变压器通过铁路运至变电所，再使用救援列车的救援吊把牵引变压器直接卸下，用人工或机械牵引的方法其就位；公路运输时直接把牵引变压器运至主变基础旁，然后用人工或机械牵引的方法将其就位。用牵引的方法装卸和就位，需要在移动方向的前方寻找一个能承受强大拉力的点，给牵引机具作固定。若该点固定不牢，在牵引过程中容易发生危险。现在普遍的方法是使用大行程的千斤顶从后面顶进，此法投入人力少，不使用大型机械，安全经济，适用于绝大多数牵引变电所变压器安装。牵引变压器安装顺序应遵循先上后下、先重后轻的原则，对附件连接处要进行密封性检查。